مبادرة “صنّاع الأفكار” هذا العام ركزت على هذا الجانب، وتم بالفعل تكريم مشاريع بحثية طرحت حلولاً لتحديات تواجهها الشركات الحكومية. ونشجع على استمرار هذا الربط بين التعليم وسوق العمل.

نعمل بشكل وثيق مع وزارة النقل على تعزيز هذا الربط، والأسطول البحري العُماني اليوم يربط بأكثر من (40) دولة و(200) ممر تجاري، وقد نفذت أسياد مؤخراً تجربة لنقل السيارات من الصين إلى صحار خلال أسبوعين فقط، بدلًا من ستة أسابيع، مما يوفر الوقت والتكلفة، كما بدأنا في استخدام النقل الجوي والبري بالتكامل مع البحري، لتوصيل البضائع إلى دول الخليج وأوروبا بكفاءة.

جهاز الاستثمار خصص نحو (5) مليارات دولار لدعم المبادرات التقنية من خلال “صندوق عُمان المستقبل”، كما خرجت مبادرة عمانتل للابتكار بـ(30) شركة ناشئة، منها شركات أصبح لها قيمة سوقية تفوق (250) مليون دولار، كما أن تلك إحدى الشركات نجحت في حلِّ تحدٍّ عالمي في جودة الشبكات باستخدام الذكاء الاصطناعي، ونخطط لطرحها خارج السلطنة.

النيكل ليس ضمن مناطق امتيازنا حاليّاً، نركز على النحاس في ولايتي ينقل وصحار.
أما مشروع الجبس والحجر الجيري في الشويمية، فهو في مرحلة المفاوضات مع الشريك الاستراتيجي، ونتوقع التوقيع قريبًا.

المسؤولية المجتمعية أصبحت جزءاً من تقييم الأداء لكل شركة، وفق توجيهات جهاز الاستثمار العُماني، ونعمل على مشروع (تلفريك) في مطرح، كما بدأنا تجهيزات مشروع تطوير جزءٍ من ميناء السلطان قابوس، ولدينا سياسة موحّدة للاستثمار الاجتماعي بدأت في التطبيق منذ العام الماضي.

هناك اتفاقيات موقعة مع جامعات عُمانية لإطلاق مختبرات ابتكار مشتركة،
كما يتم إرسال بعض الكوادر العُمانية للتدريب في وادي السيليكون بالولايات المتحدة الأمريكية، وذلك لخلق بيئة بحثية تطبيقية داخل سلطنة عُمان، تربط الأكاديميين بالواقع الصناعي.